振動分析儀滾動軸承依據其構造可分為以下四部份：

1.內環道（inner raceway）

2.外環道（outer raceway）

3.保持器（cage）

4.滾動元件（rolling element）

上述四部份瑕疵造成于運轉中量測頻譜均會出現特殊振動訊號，其他如軸承間隙過大或安裝不良、潤滑不良等亦會產生獨特的訊號，我們可由頻譜（Spectrum）上所出現的形狀（Shape）、頻率（Frequency）以及振幅（Amplitude）的大小來判斷軸承的使用情形與造成瑕疵的原因與嚴重性。

各種固有頻率的計算：

 BPFI（Ball Pass Frequency of the Inner race）：

    通常為RPS乘以Nb的60%。

 BPFO（Ball Pass Frequency of the Outer race）：

    通常為RPS乘以Nb的40%。

 FTF ( Fundamental Train Frequency)：

    此頻率較低，多為RPS的0.4至0.6倍。

 BSF ( Ball Spin Frequency)：

    一般而言發生機率較低，且較不易被量測到，通常為  

    RPS的2-4倍并有BSF兩倍與多倍產生。

 BPFI= Nb / 2 RPS ( 1 + Bb / Pb  cosψ)

 BPFO= Nb / 2 RPS ( 1 - Bb / Pb  cosψ)

 FTF=  RPS / 2 ( 1 – Bd / Pb  cosψ)

 BSF=  Pb / 2Bd RPS 〔 1 – ( Bd / Pd )2  cos2 ψ〕

 RPS:  每秒迴轉數

 Bd :  滾動元件直徑 mm

 Pd :  軸承節徑 mm

 Nb :  滾動元件數目

我們常會發現所計算的頻率與頻譜上的頻率有誤差，這可能是振動分析儀軸承本身有輕微滑動或所使用儀器并非十分精密所造成。

其實對大多數振動分析儀滾動軸承而言，使用百分法簡單計算BPFI與BPFO已經相當的足夠了。

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