關于滾動軸承的振動辦法很多可以說是形形色色但其有個一起特點都是檢測高頻信號早期捕捉軸承缺點。
關于振動來說萬變不離其宗其本質仍是加速度值很多人問過我那么它的規范是什么哈!自己總結吧無可奉告。每臺設備具有差異性即便同型號的兩臺設備因為其運行環境等其它因素，同一軸承毛病同樣的損害程度其加速度值卻會有很大的不同。但至少我們可以早期發現問題盯梢問題掌握缺點的開展狀況。
具體的來說便是用我們簡易的振動表測量振動速度、位移、加速度三個量值進行比較若速度、位移較小而加速度較大一起與其它軸承的加速度值相比較該軸承的加速度值顯著突出闡明該軸承存在高頻沖擊信號(高頻信號的一個首要特點便是衰減較快不易傳遞到其它軸承)特別是關于變速箱的多個軸承而言效果尤為顯著。
值得注意的是軸承加速度值高并不意味著軸承的損壞關于有些軸承因為從裝置開始就存在此種現象特別是新裝置的軸承首要仍是看開展趨勢;另外軸承光滑問題引起的加速度值升高現象普遍存在其區分辦法是注入新的光滑油調查振動改變狀況。
以個人的經歷，單純的加速度值高即便確定是軸承問題也不用緊張可以盯梢監視不同的毛病開展趨勢不同，其開展過程或許十分緩慢。只有當該頻率的振動速度值也逐漸升高時闡明該軸承應準備更換了。
關于軸承毛病來說對設備的了解及簡易的聽診經歷是十分必要的結合數據分析會事半功倍!
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