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現場動平衡校正是完全裝配好的設備上在運行工況下進行的動平衡,可以補償裝配上的誤差。如在現場消除振動過程中遇到過汽輪機轉子和發電機轉子雖然各自在出廠時做了動平衡,但到廠回裝聯軸器連接后,汽輪機及發電機成為一個轉子后,啟動機組還是出現振動,而現場動平衡校正就可解決這個問題,因為現場動平衡校正是在機組正常額定轉速下運行時的振動分析及現場消除,是一種有效的補償方法和問題處理方法。而對于轉子因轉子質量不平衡造成的振動,不管是在臨界轉速時振動過大還是在汽輪機額定轉速定速時的振動,通過現場動平衡校正儀分析造成振動原因,如頻譜分析、倍頻分析、軸心軌跡分析、相位分析等,查出造成振動原因后在轉子欠量相位處配重一定質量的平衡塊就可消除振動工作完成。從而達到在優良的振動范圍內運行。
案例說明:某江蘇水泥余熱電廠
檢修內容:汽輪機振動大
處理問題:汽輪機9MW,額定轉速2#軸承振動65um左右，因振動超標無法帶負荷。
內容:3000r/min定速振動大,轉速到2250r/min后振動持續上升,隨轉速升高振動大幅攀升。通過分析1X、2X、3X、軸心軌跡等分析。
主要成分還是基頻振動,分析確定是有轉子動不平衡造成,停機確定相位及配重質量后在發電機前后端蓋處各配重,啟動汽輪機開機3000r/min定速振動全在優良范圍內運行,2#軸承振動18um左右,振動消除。
現場消除動平衡配重效果:振動在優良范圍內運行。
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