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振迪技術(shù)發(fā)現(xiàn)在發(fā)電機(jī)內(nèi)細(xì)承存在摩擦，此類摩擦最可能的位置是氫密封圈的炭環(huán)，且可能是安裝錯(cuò)誤造成炭壞和軸之間內(nèi)部不對(duì)中。即使密封圈經(jīng)過了潤滑，軸和炭環(huán)之間的直接接觸也會(huì)在摩擦區(qū)域產(chǎn)生較大摩擦力。關(guān)機(jī)數(shù)據(jù)表明,有時(shí)在關(guān)機(jī)之前,摩擦已產(chǎn)生了間隙,該間隙可消除摩擦。
正向移動(dòng)的1X振動(dòng)矢量,最可能是由起因于摩擦的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子表面局部受熱所致,而此時(shí)轉(zhuǎn)子正運(yùn)行于第二個(gè)共振點(diǎn)之上。
機(jī)器重新起動(dòng)后，罕見的振動(dòng)行為重新出現(xiàn)，但隨后在沒有任何進(jìn)一步操作的情況下消失。最可能的解釋是,摩擦隨著使密封圈間隙增大而自行消耗掉了。
機(jī)器重新起動(dòng)后，罕見的振動(dòng)行為重新出現(xiàn)，但隨后在沒有任何進(jìn)一步操作的情況下消失。最可能的解釋是,摩擦隨著使密封圈間隙增大而自行消耗掉了。
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