某軋機(jī)第五架齒輪箱有異常，早8時接班時操作工感覺振動和噪聲非常大。在五機(jī)架主電室的維護(hù)鉗工明顯感覺到:在轉(zhuǎn)速600r/min時，振動噪聲較小，轉(zhuǎn)速在600r/min以上振動噪聲逐漸加大;在五機(jī)架傳動側(cè)鐵板平臺上，第五架振動和噪聲不僅比其他幾架要大，也比自身以往大。次日早上9時左右，五架齒輪箱振動加大，中午停機(jī)通過窺測孔觀察，齒面和軸承等沒有問題，但上輸出軸軸向竄動大，點溫槍檢測上下輸出接手等部位溫度正常，于是繼續(xù)生產(chǎn)，為了防止設(shè)備異常劣化，故此咨詢到我司，要求我司安排專業(yè)監(jiān)測人員采集數(shù)據(jù)并分析診斷。于是我司安排帶有行業(yè)分析證書的工程師攜帶VIBER-X5振動分析儀前往現(xiàn)場進(jìn)行檢測，經(jīng)過我司工程師使用X5振動分析儀對現(xiàn)場測點布置進(jìn)行數(shù)據(jù)及頻譜分析，得到了以下結(jié)論，發(fā)現(xiàn)故障源可能有兩處。第一，齒輪箱外部的上輥輸出軸連接處，最有可能的部位是聯(lián)軸器處。第二，齒輪箱內(nèi)部的上輥輸出軸部件。估計是某個零件存在嚴(yán)重磨損、松動或者破碎。所以我司工程師建議第一，盡早檢查處理第五架齒輪箱；第二，重點檢查處理聯(lián)軸器；第三再這樣強(qiáng)度的軸向沖擊下，齒輪箱中靠近軋輥傳動軸端的軸承可能已經(jīng)產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p傷。建議在處理聯(lián)軸器時，更換該軸承。客戶按照我司工程師的建議，對第五架齒輪箱進(jìn)行了檢修。最終解決了該齒輪箱的振動問題，客戶對此非常滿意！

Viber X5 最新型的高端智能雙通道振動分析暨動平衡儀，擁有設(shè)備狀態(tài)分析所有功能，堅固的外殼保護(hù)，適用于惡劣的環(huán)境使用，操作簡單。我司是瑞典VMI振動分析儀在國內(nèi)的總代理，歡迎前來咨詢，咨詢熱線：15370388628（微信同號）